Welcome2019年马会全年资料为梦而年轻!

首页 >> 资料下载 >> BM-1型摆式摩擦系数测定仪使用说明书
  • BM-1型摆式摩擦系数测定仪使用说明书
  • 点击次数:349 发布时间:2015/11/12
  • 提 供 商: 沧州科兴仪器设备有限公司 资料大小:
    图片类型: 下载次数: 31
    资料类型: DOC 浏览次数: 349
    相关产品:
    下载: 文件下载    

    BM-1型摆式摩擦系数测定仪使用说明书

    一、用途:摆动式摩擦系数测定仪(以下简称摩擦仪),是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过对典型路面摩擦系数的测定,作为确定各种轮胎配方的依据之一。

    本仪器调试方便,操作简单,测定时对交通影响较小,数据也较稳定,且室内外均可使用。

    二、原理

    摩擦仪是动力摆冲击型仪器,是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时,克服路面等摩擦所作的功"这一基本原理研制而成的。

    三、主要规格

    a)摆动的力矩615,000g.mm

    b)其中摆的质量1500±30g

    c)摆重心距410±5mm

    d)橡胶片对路面的正向静压力2263g

    e)摆动中心至橡胶片外边缘距离508mm

    f)仪器重量≈14kg

    四、仪器主要部分有摆动部分和机架部分。(见图一)

    图一、摩擦仪结构图

    1、2-紧固把手;3-升降把手;4-释放开关;5-转向节螺盖;6-调节螺母;7-针簧片或毡垫

    8-指针;9-连接螺母;10-调平螺栓;11-底座;12-铰链;13-水准泡;14-卡环;

    15-定位螺丝;16-举升柄;17-平衡锤;18-并紧螺母;19-滑溜块;20-橡胶片;21-止滑螺丝

     

    1、座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平,支承作用。

    2、立柱:由立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。

    3、释放开关:安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。

    4、摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,轴承等组成,起联结摆、固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。

    5、示数系统:由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出摩擦系数数值。

    6、摆:由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。

    五、试验步骤

    1、选点:在测试路段上,滑行车方向的左轮轮迹,选择有代表性的五个测点,每一测点相距约5~10m,距路面边缘不应小于1m。

    2、仪器调平:

    ①将仪器置于测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。

    ②转动调平螺丝,使水准泡居中。

    3、调零:

    1)放松固定把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧把手。

    2)将摆向右运动,按下释放开关。使卡环进入释放开关槽,并处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拨至紧靠拨针片。

    3)按下释放开关,摆向左运动,并带动指针向上运动,当摆达到zui高置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零。若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作,直至指针指零。

    4、标定滑动长度:

    (1)用刷子清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物

    (2)让摆自由悬挂,在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺(126mm),放松紧固把手,转动升降把手。使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并转动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆慢慢向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正126mm尺的一端,再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm(滑动长度)。若不符合126mm,可转动升降把手,再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后,将摆置于水平释放位置。

    5、测定:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥浆,然后再洒水,并按下释放开关,使摆在路面上滑过,指针即可指示出路面的摩擦系数值(一般*次可不作记录)。当摆向回摆时,用左手接住摆杆,右手提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动并按下开关,使摆长环进入释放开关,并将摆针拨至紧靠拨针片,重复此项,测定五次(每次均应洒水),记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位(即刻度盘的一格半)如差值大于三个单位,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定要求为止。

    6、测定结果:

    1)每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摩擦系数值,并用五个测点的摩擦系数的平均值,代表该测定路段摩擦系数值。

    2)测定读数,即该度盘上指针的读数(简称“摆值"),除以100,即为路面的摩擦系数。如:摆值33,摩擦系数即为0.33。

    7、注意事项:

    1)由于路面的摩擦系数受季节和温度的影响,故应记录测试日期和湿路面的温度。

    2)测试路段应描述路面结构类型、外观和使用年限。

    3)当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆,以免损坏滑溜块和指针。

    4)在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有明显的凸形和凹形,以免影响测定数值。

    5)标定滑动长度时,应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动长度过长。

    6)路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小,路边大。为反映测试路段的zui不利情况,应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置。即沿行车方向的左轮轮迹处。

    7)滑溜块上采用新橡胶片时,应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的摩耗长边不得超过3.2mm,短边不得超过1.6mm(见图二)。否则应更换新橡胶片。此外,橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再作测定使用。因为橡胶要老化,弹性、硬度均发生变化,影响测试结果。

    图二、橡胶片zui大磨耗度

     

    六、附件

    a)洒水壶(一只);

    b)橡胶片(四块);

    c)标准尺(一支);

    d)橡皮刷(一把);

    e)三角架(一架);

    七、附录

    摆式仪的标定:

    1、摆的重量——放松摆杆与转向节的连接螺母,从仪器上取下装有滑溜块的摆。称重准确至g(应符合1500g±30g)。

    2、重心——装有滑溜块的摆的重心,由将摆置于刀口上的位置来确定。平衡点的试验位置,连接螺母,应固定于摆臂的远端,得到平衡点后,应旋进或旋出平衡锤直到摆壳边部水平为止,并将平衡点位置作一记号。

    3、摆动中心到重心的距离——把摆重新装在仪器上,并取下转向节螺盖。测量从摆动中心(轴承螺母中心)至重心的距离,准确到mm(应符合410mm±mm)。若有差别,可将重心位置置于刀口上,改变力矩调节螺母的位置,必要时,也可增减力矩调节螺母数量,但仍应符合(1)和(3)的要求,使摆平衡,满足力矩要求。

    4、压力标定:

    (1)将摆从仪器上取下,使滑溜块的橡胶片与摆壳周板平行。保证滑溜块能绕自身的轴转动,而在轴上的窜动量不大于0.2mm。

    2)将压力标定天平置于试验台上,调平使指针指中。把三角架置于右侧称盘的后部。摆式仪放在三角架上,用夹块将摆杆固定在立柱上,使橡胶片对准右称盘中部并压下3~5mm,在左称盘中加1g重量,使天平稳定(此时天平指针向右方)。调节仪器底座调平螺丝使指针对准右方20mm处,并注意保持水准泡居中。

    3)然后在左侧称盘上加标定砝码(2263g),此时指针应回零。若指针不回零,则表示橡胶片对路面的压力过大(指针偏右方)或过小(指针偏左方)。取下标定摆杆,用螺丝刀插入弹簧引线的槽内,旋紧或旋松弹簧松紧调节螺母,使指针回零。此时应注意握紧摆杆,在旋紧和放松调节器节螺母过程中不至于人为对称盘加载。然后,重新校核压力,直到加上标定砝码后指针居中为止。(可使用电子秤标定)

联系方式
0317-4408128
传真
0317-4406028
手机
15175717500
13784727272